웨이모’ 시장 점유율 22%로 치솟아 ② 스마트시티 드론이 마당까지 택배배송 가로등이 교통 정보 수집도 미국 모빌리티 산업에서 ‘자율형 AI’는 미래가 아니다.

크리스마스 연휴를 앞둔 지난달 24일(현지시간) 미국 샌프란시스코 곳곳에서 승객들이 무인 로보택시인‘웨이모’에서.

테케드라 마와카나웨이모CEO가 기조연설자로 나서고, 아마존 자율주행 스타트업 죽스도 참여한다.

매일경제는 자율형 AI(AI에이전트), 스마트시티, 시니어테크, 로보틱스, 메타버스·AR(증강현실)로 대표되는 5대 테크를 중심으로 CES 2025 현장을 집중 분석한다.

테케드라 마와카나웨이모CEO가 기조연설자로 나서고 아마존 자율주행 스타트업 죽스도 참여한다.

매일경제는 자율형 AI(AI에이전트), 스마트시티, 시니어테크, 로보틱스, 메타버스·증강현실(AR)로 대표되는 5대 테크를 중심으로 CES 2025 현장을 집중 분석한다.

1 자율형 AI 자율주행 로보택시 '웨이모' 시장 점유율 22%로 치솟아 2 스마트시티 드론이 마당까지 택배배송 가로등이 교통 정보 수집도 ◆ 2025 신년기획.

크리스마스 연휴를 앞둔 지난달 24일(현지시간) 미국 샌프란시스코 곳곳에서 승객들이 무인 로보택시인 '웨이모'를 타고 내렸다.

지난해 7월 구글 알파벳은웨이모에 50억달러 규모를 추가로 투자하겠다고 발표했다.

웨이모에 투자된 금액은 총 110억달러에 달한다.

중국 바이두는 매년 4조원 이상에 이르는 자율주행 투자를 계속하고 있다.

지난해 200억~300억원에 불과한 국내 주요 기업의 투자액과는 비교가 어려운 수준이다.

라이드플럭스 임직원 (사진=라이드플럭스) 라이드플럭스의 강점을 "웨이모, 테슬라, 바이두와 같은 글로벌 기업들과 견주어도 뒤처지지 않는 데이터.

이어 "한국에도웨이모, 테슬라와 경쟁할 수 있는 자율주행 기업이 있다는 것을 보여주고 싶다"라며 "소프트웨어에 집중해 자율주행 기술을 더욱 고도화하고.

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전 세계에서 가장 앞선 로보택시를 자랑하는 구글웨이모테케드라 마와카나 공동 CEO는 로보택시의 미래를, 일론 머스크 테슬라 CEO가 소유한 소셜미디어(SNS) 기업 엑스(X·옛 트위터)의 린다 야카리노 CEO는 진화하는 소셜네트워크 플랫폼 기술에 관해 각각 연설한다.

또한 자동차 산업에서는 테슬라,웨이모, 리 오토 같은 기업의 자율 주행, 비상 대응, 내비게이션 성능 향상을 위해 카메라, GPS, LiDAR의 입력을 AI로 통합할 수 있다.

또한 AI 경영진은 비즈니스 성과에 우선순위를 두면서 데이터 하우스를 정리하고, AI 인재를 육성해야 한다는 사실을 깨달았다.

특히 알파벳의웨이모(Waymo)는 2024년 6세대웨이모드라이버 자율주행 시스템을 공개하고 미국 피닉스, 로스앤젤레스, 샌프란시스코에서 일반 대중에게 서비스를 확대했다.

2024년 연구에 따르면,웨이모의 자율주행차량은 사람이 운전하는 차량보다 훨씬 안전하다.

웨이모차량은 물적 손해 청구 건수를.

향후웨이모에 공급될 아이오닉 5 차량 렌더링 이미지.

자동차 업계는 AI 기술을 접목한 소프트웨어 중심 차량(SDV) 기술 개발과 보급에 초점을 맞추고.

현대차는 지난해 10월 구글 자회사웨이모와 6세대 완전 자율주행 기술인 '웨이모드라이버'를 전기차 아이오닉 5에 적용하기 위한 파트너십을 체결했다.